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期刊简介

期刊名称: 《现代交通与冶金材料》
创办日期: 2021.7
主管部门: 江苏省科学技术协会
主办单位: 江苏省综合交通运输学会 江苏省金属学会
刊期:双月刊  奇数月份月底出版
电话: 025-58783287

邮编: 210024
Email:xdjtyyjcl@163.com

邮发代号:28-434

刊号: CN 32-1895/TF   ISSN 2097-017X

2026年03期
智能交通与数字化

考虑结伴乘客异质性行为的城轨车站疏散效率分析

段力伟;夏艺;

针对轨道交通车站应急疏散效率优化问题,重点探究结伴乘客异质性行为对疏散过程的影响。基于社会力模型理论,采用AnyLogic仿真平台构建重庆市某典型城轨车站的疏散模型,通过控制变量法系统分析结伴比例及结伴行人等待、折返行为对疏散效率的影响规律。研究发现,结伴比例与疏散效率呈显著负相关,50%结伴比例下疏散时间延长27.5%;结伴行人等待行为的影响随疏散规模扩大显著增长;不同空间位置的折返行为产生差异化流线冲突,其中闸机区域因通道狭窄导致疏散效率降低37.4%。根据该站应急疏散预案和设施布局情况提出了针对性的建议。

2026 年 03 期 v.6 ; 重庆市交通科技项目(CQJT-CZKJ2024-05)
[下载次数: 3 ] [被引频次: 0 ] [阅读次数: 16 ] HTML PDF 引用本文

基于货车GPS数据的港口服务范围识别研究

杨豪;封学军;肖富;黄光宇;蒋柳鹏;

为精准识别港口群内部公路集疏运范围,基于集疏运货车GPS数据,提出一种识别港口公路运输模式下服务范围的方法,以支撑港口群内部竞争与合作策略的决策。在对海量集疏运货车GPS数据清洗和OD(Origin-Destination)信息提取的基础上,基于DBSCAN(Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise)空间聚类算法识别出核心节点;依据节点-港口的运输频次确定OD选择概率,采用Delaunay三角剖分方法界定港口在公路运输模式下的精确服务范围。福厦泉港口群的案例结果显示:公路运输模式下3个港口的服务范围存在不同特征,腹地重叠和孤岛现象明显;竞争最激烈的区域出现在较深入的内陆区域,且服务范围的重叠现象主要出现在港口各自服务范围的末端区域。研究发现:优化运输网络与差异化定位是提升港口竞争力的关键。

2026 年 03 期 v.6 ; 国家重点研发计划(2021YFB2600203)
[下载次数: 1 ] [被引频次: 0 ] [阅读次数: 11 ] HTML PDF 引用本文

交通智能建造研究发展综述

陈瑶;李少荣;黄任才;

智能建造技术通过物联网、大数据、人工智能、数字孪生及机器人技术与先进建造技术的深度融合,正系统性革新交通基础设施全生命周期管理模式。本文系统解析其在提升施工效率、降低成本、强化安全及优化资源配置中的核心作用,揭示其在规划设计、施工建造、运维养护全流程的应用价值。研究指出,当前技术集成面临异构系统兼容性不足、数据安全防护压力、人工智能算法可解释性局限等挑战,且工业化建造技术与智能技术协同仍需深化。基于国内外案例分析,如长三角盾构隧道管片自动化生产,提出构建标准化技术集成框架的初步方向,包括服务导向架构(SOA)与数字孪生技术融合、全生命周期数据治理体系构建等,并强调需通过跨领域协同破解技术碎片化难题。研究成果为交通基础设施智能化升级提供理论支撑与实践路径参考。

2026 年 03 期 v.6 ; 云南省教育厅科学研究基金资助项目(2024J1974)
[下载次数: 9 ] [被引频次: 0 ] [阅读次数: 12 ] HTML PDF 引用本文

基于加权贝叶斯网络的高铁区间结构安全评估方法研究

陈柏霖;赵凯;

本文研究了区间隧道结构和轨道结构,分析了结构特点,选取出监测指标,针对目前交通基础设施数字化、智能化健康监测的需求,提出了数字与模型交互、模型与实体虚实映射的高铁区间结构健康监测系统架构;根据结构特点与监测指标,选取结构安全评估指标。为了更好地反映实际结构真实状态,本文将结构实际运营环境因素列入评估指标,完善了现有评估指标体系;建立了多态贝叶斯网络高铁区间结构安全评估模型,在继承现有模型框架的基础上,采用动态权重模型给网络各节点赋权,求解加权条件概率表,进而推理出预测风险等级。同时使用模糊层次分析法对运营高铁区间结构进行了风险评估,对比验证了加权贝叶斯网络的科学性、可行性和正确性。

2026 年 03 期 v.6 ; 国家自然科学基金青年项目(52408540)
[下载次数: 6 ] [被引频次: 0 ] [阅读次数: 12 ] HTML PDF 引用本文
工程建造与维护

基于DEA-TOPSIS组合赋权法的大件运输桥梁加固方法优选模型

邱林泽;高兆东;宋伟伟;李永义;

随着中国重大工程项目对大件运输需求的激增,桥梁承载能力不足引发的安全问题日益突出。本文针对大件运输车辆通行桥梁的安全评估与加固方法优选问题,提出了一种融合数据包络法(DEA)与逼近理想解排序法(TOPSIS)的综合决策模型。基于模糊综合评价原理,构建了涵盖安全性、技术可靠性、工期、经济性及环保性的多层次评价指标体系,并通过AHP‑熵权法组合赋权确定指标权重;结合DEA筛选高效加固方案,利用TOPSIS对方案进行排序优选。以京沪高速江苏段某桥梁为例,通过有限元模拟分析大件运输车辆荷载效应,验证了加固后桥梁承载力的提升效果。

2026 年 03 期 v.6 ; 国家自然科学基金资助项目(51878349)
[下载次数: 3 ] [被引频次: 0 ] [阅读次数: 13 ] HTML PDF 引用本文
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期刊名称: 《现代交通与冶金材料》
创办日期:2021.7
主管部门: 江苏省科学技术协会
主办单位: 江苏省综合交通运输学会 江苏省金属学会
刊期:双月刊
电话:025-58783287
Email: xdjtyyjcl@163.com
国内统一刊号(CN): CN 32-1895/TF
国际标准刊号(ISSN):ISSN 2097-017X

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